在灌注過程中，正確的操作和注意事項對保證樁身質量至關（guān）重要。以下是（shì）一些關於灌（guàn）注過程中的（de）注意事項：

1. 導管的方位要始（shǐ）終保持在樁的中間位置。如果導管傾斜到（dào）一側，會導致操作不順（shùn）利，特別是在孔深較大（60米以上）時容易出現下部導管某段處（chù）真空（kōng）現象，導致無法灌注。當孔深較大時，導管在上（shàng）部方位改變時，下部導管由（yóu）於（yú）整體（tǐ）銜接較長且具有一定的柔性，方向不會改變。這會（huì）導致導管呈現彎曲形狀。在剪球時（shí），如果混凝土沒有通過（guò）彎（wān）曲（qǔ）段之前就已經移動到導管內，那麽通過彎曲段進入直段時，受到曲線阻（zǔ）力的影響。混凝土（tǔ）下滑加速度進一步減小。而沒有經過彎曲段（duàn）的混凝土在通過曲線段時將遇到阻力，因此下滑加速度進一步減小。由於下滑速度的不同（tóng）會導致下部導（dǎo）管某一段產生真空現象，而在真空狀（zhuàng）態下，在泥漿壓力下，導管（guǎn）會嚴（yán）重變形，從而導致剪球（qiú）失（shī）效。

2. 灌注初儲量在標（biāo）準中有明確規（guī）定。如果灌注時初儲量不足，將導致底部混凝土與泥漿混合並產生混漿，對樁承載力產生影響（xiǎng），特別是對端承樁的承載力影響更大。現在的灌注大多使用的是（shì）車載混凝土，通常有足夠的儲量（liàng）。有些人認為在灌（guàn）注時不需要一次性提供（gòng）足夠的混凝土，而是選擇在剪球後由混（hún）凝土車持（chí）續供應混凝土。然而（ér），這樣的操作稍有（yǒu）不慎就會導致嚴重的混漿到底部，影響樁身質量。發（fā）生這種（zhǒng）情況的原因是，在剪（jiǎn）球後，料鬥內的（de）混凝土在（zài）克服導管內壁阻力和泥漿壓（yā）力後，混凝土下沉速度會越來（lái）越快（kuài），但由混凝土車（chē）內提供的補給量又無法連續跟上（shàng），這樣就會發生一次到達底部的混（hún）凝土量不足（zú），特別是對於（yú）大直徑端承樁，底部樁身質量受到嚴（yán）重影響。

以上是（shì）一些關於灌注過程中的注意（yì）事項，這些注意事項對於保（bǎo）證樁身質量和灌注效果至（zhì）關重要。如有更多疑問或需要其他方麵的幫助（zhù），請隨時谘詢。

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